Vozači i njihovi motocikli dijele se na kategorije:
1. Serija
2. ProSeria
3. No limit
4. Moto puls Dunlop Cup

Klasa No limit:
U ovoj klasi dozvoljene su sve preinake na motociklima i u njoj mogu sudjelovati svi vozači. Namjenjena je trkačima odnosno vozačima s natjecateljskim nacionalnim licencama.

Klasa ProSerija
Ova nova klasa slicna je kao dosadašnja Serija samo s malo više dozvoljenih izmjena. Vozac niti ovdje ne smije imati natjecateljsku licencu, a motocikl mora biti registriran za cestovni promet. Klasa Proserija vozit ce zajedno sa klasom Serija (sa upaljenim svjetlima) ali starta iza nje, tamo gdje Serija završava. Ako nema minimalno 5 vozaca klasa se nece bodovati.
ZABRANJENE IZMJENE: na serijskim kocnicama (osim opletenih crijeva), na cestovnim gumama, friziranje agregata, izmjena kompletnih amortizera, skidanje alternatora i akumulatora, dodavanje quick shiftera. Motocikl ne smije imati Power Commander.
DOZVOLJENE IZMJENE: unutrašnjost amortizera i ulje, oklopi mogu biti neserijski, mogu biti neserijska svjetla (lece), oslonce nogu, ispušni sustav, filter zraka, viši vjetrobran, prijenos.


Klasa Serija:
Namjenjena je isključivo vozačima bez natjecateljske licence, odnosno amaterima. Izmjene na motociklima su strogo ogrančene, da bi motocikli bili što bliže serijskima. Svi motocikli koji ne zadovoljavaju pravila ne mogu proći tehnički pregled i automatski prelaze u klasu No limit i ProStock. Klasa Serija se vozi s upaljenim svjetlima

Zabranjene izmjene:
1. prednja vilica i amortizeri
2. kočnice
3. naplaci
4. zamjenski oklopi
5. neserijska lakša svjetla
6. slick gume
7. friziranje motora
8. odstranjivanje anlasera, akumulatora i alternatora
9. odstranjivanje sjedala suvozača

Dozvoljene izmjene:
1. ispušni sustav
2. opletena crijeva kočnica
3. amortizera upravljača
4. odstranjivanje pokazivača pravca i ogledala

Klasa Classic:
Ograničenja: max. 2 ventila po cilindru, zračno hladenje i napajanje gorivom isključivo rasplinjačima

Klasa Old Timer:
Motocikli s bubanj kočnicama.

Timska utrka:
Dužinska utrka od 28 krugova (cca 1 sat) za serijske vozače i vozače s licencom - voze zajedno a boduje se svaka zasebno. Jedan tim mora sadržavati obavezno dva vozača i dva ili jedan motocikl po vlastitom izboru. Izmjene vozača se vrše u boxu s tim da svaki vozač mora napraviti izmjenu izmedu 6. i 8. kruga. Dakle, timovi čiji vozači voze 5 i manje krugova, ili 9 i više, će biti diskvalificirani.
Pravila za sve klase: Ukoliko u pojedinoj kategoriji nema najmanje 3 vozaca, ona se neće bodovati

Lady Cup:
Klasa rezervirana za vožačice. Dozvoljene su sve izmjene.

Pravila Freestyle u parku vozaca:
Svaki natjecatelj biti ce ocijenjen sistemom bodovanja u kategorijama Pojedinačni Freestyle i Tandem Freestyle. Svaki natjecatelj ima 4 minute da izvede svoji stunt program.
Pojedinačni Freestyle:
Stunt program s jednom osobom i jednim motorom.
Tandem Freestyle:
Stunt program s dvije osobe i jednim motorom.
Sistem bodovanja po kategorijama:
1. Težina, ocijenjuje se od 0 - 20 ukupnih bodova, u ovisnosti o težini pojedinih stuntova. Ako vozači odrade najnovije i najteže stuntove, biti ce najbolje ocijenjeni.
2. Izvedba, ocijenjuje se od 0 - 20 ukupnih bodova, u ovisnosti o tome kako su stuntovi izvedeni tj. završeni. Vozač ne mora izvesti teški trik kako bi dobio visok broj bodova. Isti trik može biti ponovljen iznova i iznova, sve dok se korektno završi.
3. Sve ukupan dojam, ocijenjuje se od 0 - 20 ukupnih bodova; Vozač ce biti ocijenjen u četiri područja:
1. Vožnja na zadnjem kotaču (Wheelie), vrijedi 5 bodova maksimalno,  
2. Vožnja na prednjem kotaču (Endo), vrijedi 5 bodova maksimalno,
3. Paljenje guma (Burnouts), vrijedi 5 bodova maksimalno,
4. Akrobacije (Acrobations), vrijede 5 bodova maksimalno,
Ako vozač izvrši najbolje ta četiri područja dobiva 20 bodova ukupno, sa maksimalnih 5 bodova po svakoj od gore navedenih disciplina.
4. Sve ukupna izvedba, ocijenjuje se od 0 - 40 ukupnih bodova, u ovisnosti o ukupnoj uvježbanosti vozača. Kako bi vozač postigao što veci broj bodova, ukupna izvedba mora biti što bolja. …to znači, izvršiti što bolje gore navedene zadatke.

Pravila Freestyle na ciljnoj ravnini:
Poredak ocjenjuje peteroclani žiri prema vlastitom dojmu.

Moto Puls Dunlop Cup
Pravila

1. Ucesnici
Moto Puls Dunlop Cup je zamišljen kao natjecanje amatera i rekreativaca koji tek ulaze u svijet moto utrka. Kup se sastoji od cetiri utrke koje ce se održati u sklopu cetiri ovogodišnja Motohappeninga.
Nije dopušten nastup vozacima koji trenutacno posjeduju ili su ikada posjedovali natjecateljsku licencu za bilo kakav oblik motociklistickog natjecanja. Isto tako, nastup nije dopušten ni onima koji su dosad završavali na prva tri mjesta u bilo kojoj klasi na utrkama Motohappeninga.
Svi ostali mogu se prijaviti.

2. Pogodnosti
Svim ucesnicima Moto Puls Dunlop Cupa ulaz na priredbe Motohappeninga je besplatan, kao i sama utrka, a Dunlop nudi popust pri kupnji guma u iznosu od 30%. (Ovdje posebno napominjemo da je utrka besplatna, no slobodan trening se placa.) Nadalje, svaki ucesnik ce dobiti majicu i svoje fotografije sa staze, a oni koji se popnu na pobjednicko postolje cekaju dodatne nagrade.

3. Obveze
Svi ucesnici moraju voziti na Dunlopovim cestovnim gumama. (Zabranjen je nastup na natjecateljskim gumama kao što su Sportmax D 209 GP, 208 GP, 207 GP, KR, ili bilo kakve slick gume.) Moto Puls i Dunlop preporucuju GP Racer 209 ili Qualifier RR gume, no može se nastupiti i na drugim Dunlopovim gumama, kao što su Qualifier, D220, RoadSmart, GT501 itd. Svaki natjecatelj dobit ce cetiri naljepnice s logotipom Moto Puls Dunlop Cupa koje moraju biti istaknute na motociklu. Zabranjuje se reklamiranje drugih proizvodaca guma.
Svaki ucesnik ima pravo na ostvarivanje popusta na kupnju guma u iznosu od 30%. Odjednom je moguce ostvariti popust samo za jedan par guma, a tek po nastupu na utrci ucesniku se odobrava popust za kupnju novog para guma. Sveukupno je moguce ostvariti popust na kupnju cetiri para guma.
Ulazak na stazu dopušten je samo vozacima koji imaju kompletnu zaštitnu opremu (kacigu, kožnati kombinezon, rukavice i cizme).

4. Klase
Voze se dvije klase: Sport i Fun.

Klasa Sport
U klasu Sport ulaze svi cestovni sportski motocikli bez obzira na zapreminu i godinu proizvodnje.

Klasa Fun
U klasu Fun ulaze enduro, naked, supermoto i ostali motocikli, bez obzira na zapreminu i godinu proizvodnje.

Dopuštene izmjene (za obje klase)
Zamjenski oklopi (svjetla nisu obavezna), s tim da motocikl mora zadržati siluetu homologiranog modela.
Ispušni sustav
Kociona crijeva
Amortizer upravljaca
Završni prijenos

Zabranjene izmjene
Ovjes
Naplatci
Quick Shifter

5. Bodovanje i nagrade
U sklopu Moto Puls Dunlop Cupa voze se cetiri utrke, a bodovi se zbrajaju.
Svaka klasa boduje se zasebno, s time da pobjednik utrke u svojoj klasi dobiva 15 bodova, drugoplasirani, 14, treceplasirani 13 itd. sve do 15. mjesta.
Bodovi svake utrke se zbrajaju i na kraju sezone ukupni pobjednici klasa kao nagradu ce dobiti skuter, drugoplasirani jaknu, a treceplasirani kacigu.

6. Prijave i upiti
Prijave i svi upiti se mogu izvršiti na broj telefona +385 91 5420 189 ili na e-mail kresimir@motopuls.hr