Motohappening

Vozači i njihovi motocikli dijele se na kategorije:
1. Serija
2. ProSeria
3. No limit
4. Moto puls Dunlop Cup

1. Klasa Serija:
Namjenjena je isključivo vozačima bez natjecateljske licence, odnosno amaterima. Izmjene na motociklima su strogo ogrančene, da bi motocikli bili što bliže serijskima. Svi motocikli koji ne zadovoljavaju pravila ne mogu proći tehnički pregled i automatski prelaze u klasu No limit i ProStock. Klasa Serija se vozi s upaljenim svjetlima

Zabranjene izmjene:
1. prednja vilica i amortizeri
2. kočnice
3. naplaci
4. zamjenski oklopi u komadu, karbon
5. neserijska lakša svjetla
6. slick gume
7. friziranje motora, Power Commander, manje brtve glave itd
8. odstranjivanje elektropokretača, akumulatora i alternatora

9. odstranjivanje sjedala suvozača

10. oslonci nogu

11. Quick shifter

Dozvoljene izmjene:
1. ispušni sustav
2. opletena crijeva kočnica
3. amortizer upravljača
4. odstranjivanje pokazivača pravca i ogledala

5. samo završni prijenos

6. povišeni vjetrobran

-Ukupni pobjednik klase Serija na kraju godine obavezan je prijeći u klasu No Limit ili ProSerija. Pobjednik klase ProSerija obavezan je prijeći u klasu No Limit.

-Vozači koji su brži od 1.36.00 ne mogu voziti u klasi Serija i automatski prelaze u klasu No Limit

2. Klasa ProSerija
Ova nova klasa slična je kao dosadašnja Serija samo s malo više dozvoljenih izmjena. Vozač niti ovdje ne smije imati natjecateljsku licencu, a motocikl mora biti registriran za cestovni promet. Klasa Proserija vozit ce zajedno sa klasom Serija (sa upaljenim svjetlima) ali starta iza nje, tamo gdje Serija završava. Ako nema minimalno 5 vozača klasa se neće bodovati.
ZABRANJENE IZMJENE: na serijskim kočnicama (osim opletenih crijeva), na cestovnim gumama, friziranje agregata, izmjena kompletnih amortizera, skidanje alternatora i akumulatora, dodavanje quick shiftera. Motocikl ne smije imati Power Commander.
DOZVOLJENE IZMJENE: unutrašnjost amortizera i ulje, oklopi mogu biti neserijski, mogu biti neserijska svjetla (leće), zamjenski oslonci nogu, ispušni sustav, filter zraka, viši vjetrobran, kompletan prijenos.

-Vozači koji su brži od 1.36.00 ne mogu voziti u klasi ProSerija i automatski prelaze u klasu No Limit

3. Klasa No limit:
U ovoj klasi dozvoljene su sve preinake na motociklima i u njoj mogu sudjelovati svi vozači. Namjenjena je trkačima odnosno vozačima s natjecateljskim nacionalnim licencama.

Battle of Twins Đuro Cup:
utrka motora s dva cilindra

Klasa Classic:

Ograničenja: max. 2 ventila po cilindru, zračno hladenje i napajanje gorivom isključivo rasplinjačima

Lady Cup:
Klasa rezervirana za vožačice. Dozvoljene su sve izmjene.

Timska utrka:
Dužinska utrka od 24 krugova (cca 1 sat) za serijske vozače i vozače s licencom - voze zajedno a boduje se svaka zasebno. Jedan tim mora sadržavati obavezno dva vozača i dva ili jedan motocikl po vlastitom izboru. Izmjene vozača se vrše u boxu s tim da svaki vozač mora napraviti otprilike 6 krugova, odnosno obaviti izmjenu između 5. i 7. kruga. Dakle, timovi čiji vozači voze 4 i manje krugova, ili 8 i više, će biti diskvalificirani.

Pravila za sve klase: Ukoliko u pojedinoj kategoriji nema najmanje 3 vozača, ona se neće bodovati

4. Moto Puls Dunlop Cup

Pravila

1. Sudionici

Moto Puls Dunlop Cup je zamišljen kao natjecanje amatera i rekreativaca koji tek ulaze u svijet moto utrka. Kup se sastoji od četiri utrke, koje će se održati u sklopu četiri ovogodišnja Motohappeninga.

Nije dopušten nastup vozačima koji trenutačno posjeduju ili su ikada posjedovali natjecateljsku licencu za bilo kakav oblik motociklističkog natjecanja. Isto tako, nastup nije dopušten onima koji su dosad završavali na prva tri mjesta u bilo kojoj klasi na utrkama Motohappeninga, osim na utrkama Dunlop Cupa u sezoni 2008. Nadalje, kako bismo potakli priljev novih natjecatelja, nastup nije dopušten ni ukupnim prvacima klasa Sport 1000, Sport 600 i Fun.

Svi ostali mogu se prijaviti, s time da natjecatelji koji su mlađi od 18 godina za svoj nastup trebaju dopuštenje roditelja.

2. Pogodnosti

Svim sudionicima Moto Puls Dunlop Cupa utrka je besplatna, a Dunlop nudi popust pri kupnji guma u iznosu od 30%. (Ovdje posebno napominjemo da je utrka besplatna, no slobodan trening se plaća.) Nadalje, svaki sudionik će dobiti majicu i svoje fotografije sa staze, a one koji se popnu na pobjedničko postolje čekaju dodatne nagrade.

3. Obveze i pogodnosti

Svi sudionici moraju voziti na Dunlopovim cestovnim gumama. (Zabranjen je nastup na natjecateljskim gumama kao što su Sportmax D 209 GP, 211 N-Tec ili bilo kakvim slick gumama.) Moto Puls i Dunlop preporučuju gume GP Racer, no može se nastupiti i na drugim Dunlopovim gumama, kao što su Qualifier, D 208 RR itd. Svaki natjecatelj dobit će naljepnice s logotipom Moto Puls Dunlop Cupa, koje moraju biti istaknute na motociklu. Dunlop će kao sponzor dobaviti naljepnice s logotipom Dunolopovih guma, koje obavezno moraju biti istaknute na prednjem blatobranu motocikla ili štapovima prednje vilice. Zabranjeno je reklamiranje drugih proizvođača guma.

Svaki sudionik ima pravo ostvarivanja popusta na kupnju guma u iznosu od 30%. Odjednom je moguće ostvariti popust samo za jedan par guma, a tek po nastupu na utrci sudioniku se odobrava popust za kupnju novog para guma. Sveukupno je moguće ostvariti popust na kupnju četiri para guma.

Ulazak na stazu dopušten je samo vozačima koji imaju kompletnu zaštitnu opremu (kacigu, kožnati kombinezon, rukavice i čizme).

4. Klase

Voze se tri klase: Sport 600, Sport 1000 i Fun.

Klasa Sport 600

U klasu Sport 600 ulaze svi cestovni sportski motocikli bez obzira na godinu proizvodnje, a radna zapremina je ograničena na najviše 600 ccm za motocikle s četiri cilindra, 675 ccm za motocikle s tri cilindra ili 750 ccm za motocikle s dva cilindra. (Iznimka je Kawasaki, kojem je dopušten nastup i s agregatom zapremine 636 ccm, no samo sa zamjenskim topom ispušnog sustava, ali ne i s kompletnim zamjenskim ispušnim sustavom).

Klasa Sport 1000

U klasu Sport 1000 ulaze svi cestovni sportski motocikli bez obzira na godinu proizvodnje, a radna zapremina im je od 601 do 1000 ccm za motocikle s četiri cilindra ili od 750 do 1200 ccm za motocikle s dva cilindra.

Klasa Fun:

U klasu Fun ulaze enduro, naked, supermoto i ostali motocikli, bez obzira na zapreminu i godinu proizvodnje.

Dopuštene izmjene (za sve klase)

Zamjenski oklopi (svjetla nisu obvezna), s tim da motocikl mora zadržati siluetu homologiranog modela.

Ispušni sustav

Kočiona crijeva

Amortizer upravljača

Završni prijenos

Zabranjene izmjene

Ovjes

Naplatci

Quick Shifter

Obvezne izmjene

Svi sudionici utrke obvezni su prije izlaska na stazu ukloniti retrovizore, kofere i sve ostalo što narušava osnovnu siluetu motocikla.

5. Bodovanje i nagrade

U sklopu Moto Puls Dunlop Cupa voze se četiri utrke, a bodovi se zbrajaju.

Bodovi će se dodjeljivati sljedećim redoslijedom:

1. mjesto – 25 bodova

2. mjesto – 20 bodova

3. mjesto – 16 bodova

4. mjesto – 13 bodova

5. mjesto – 11 bodova

6. mjesto – 10 bodova

7. mjesto – 9 bodova

8. mjesto – 8 bodova

9. mjesto – 7 bodova

10. mjesto – 6 bodova

11. mjesto – 5 bodova

12. mjesto – 4 boda

13. mjesto – 3 boda

14. mjesto – 2 boda

15. mjesto – 1 bod

Na kraju sezone ukupni pobjednici klasa kao nagradu će dobiti skuter, a bogate nagrade će dobiti i drugoplasirani i trećeplasirani u natjecanju.

6. Prijave i upiti

Prijave i svi upiti mogući su radnim danom od 9 do 17 sati na broj telefona +385 91 5420 189, +01 2409-149 ili na e-mail Ova e-mail adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili JavaScript