Entretenir une moto : des conseils et des astuces efficaces

Comment entretenir une moto

Posted by on Jan 3, 2020 in Moto | 0 comments

Comment entretenir une moto

Beaucoup de gens deviennent un peu paresseux quant à entretenir une moto au fil du temps. Pour maintenir le vôtre en bon état de fonctionnement, l’entretien périodique est extrêmement important. L’entretien de votre moto d’occasion l’aide à garder sa performance à son niveau et vous permet de profiter d’une conduite sécuritaire et sans problème. Beaucoup de travaux de service de base sont assez faciles à faire vous-même.

Faire des tâches de maintenance spécifiques

Vérifiez régulièrement l’état du pneu pour commencer à entretenir une moto. Vous devez changer les pneus lorsque vous remarquez un changement dans la façon dont la motoroule, comme spécifié par la législation locale, ou au plus tard lorsque la bande de roulement en bas des barres d’usureest usée. Les pneus sous-gonflés surchauffent et peuvent tomber en panne. Les pneus surgonflés donneront moins d’adhérence optimale.

Idéalement, vérifiez la pression des pneus avant et après chaque voyage. Engagez-vous à une routine de vérification hebdomadaire.

Remplacez les pneus en cas de perte de pression rapide.Remplacez-le quand il ya environ 1,59mm (2/32″ ou 0,063 pouce) bandé de roulement restant tout autour du pneu. N’attendez pas que les pneus deviennent chauves.Changez toujours de pneus dans des ensembles. Les deux pneus passent par les mêmes contraintes et les mêmes rigueurs que l’équitation sur route.

Vérifier et recharger ou remplacer l’huile moteur

Il lubrifie vos engrenages et moteurs ; ne pas changer l’huile du moteur endommagera le moteur. Le manuel du propriétaire précisera la fréquence à laquelle l’huile doit être changée et ce calendrier doit être respecté.

Il faut entretenir une moto en vérifiant régulièrement s’il y a d’éventuelles fuites d’huile. Les dépôts de carbone épaississent l’huile, créant une trainée dans le mouvement du moteur. Évitez de faire fonctionner votre moto à l’huile sale. Il augmentera la consommation de carburant et réduira considérablement la durée de vie du moteur.

Gardez toujours le filtre à air propre

Les conditions poussiéreuses en particulier obstrueront le filtre en très peu de temps. Changez toujours le filtre à air à intervalles recommandés; augmenter la fréquence de nettoyage dans des conditions particulièrement poussiéreuses.

Ajuster l’embrayage correctement au besoin

Il devrait avoir la bonne quantité de jeu libre. Ne serrez pas trop votre embrayage : un embrayage trop serré peut le faire glisser sans que vous vous en aperceviez. Il conduit également à une augmentation de la consommation de carburant. Assurez-vous d’avoir les bons réglages d’embrayage en place.

Vérifiez régulièrement votre moteur

Accordez-le pour qu’il fonctionne comme une horloge et réduisez votre consommation de carburant. Nettoyez le carburateur et maintenez les dégagements de soupape. Nettoyez le carburateur, pour chaque 1500 kilomètres (900 miles) que vous voyagez.

Nettoyez les bougies d’allumage et vérifiez l’écart tous les 750 kilomètres (450 milles) pour une ancienne moto à deux temps et tous les 1 500 kilomètres (900 milles) pour une moto à quatre temps. Les bouchons d’étincelle s’enclenchent comme indiqué dans le manuel du propriétaire (ou si un problème est suspecté).

Il est d’une importance capitale d’utiliser le bon grade et le type de bougie d’allumage. Gardez propre l’étranglement et faites-le remplacer immédiatement s’il est endommagé.

Maintenir le système de transmission

Si votre chaine moto n’est pas lubrifiée, elle peut être endommagée en raison de l’excès de chaleur, et s’usera. Cette usure cumulative sur tous les maillons séparés rend lâchela chaine, et il sera plus susceptible de tomber des sprockets. Cela peut être très dangereux. Faites une lubrification, ainsi que le nettoyage et l’ajustement régulier.

Utilisez de la paraffine pour laver la chaine. Utilisez un morceau de tissu et une brosse douce pour enlever la saleté dans la chaine. N’utilisez jamais d’eau pour nettoyer les chaines, car cela pourrait rouiller les maillons de chaine. Essuyez la chaine avec un chiffon sec propre, une fois que la saleté a été nettoyée complètement.

Utilisez votre ancienne huile motrice pour lubrifier les maillons de chaine et la chaine. Assurez-vous que la chaine de votre vélo a la tension appropriée et le jeu libre. Toute variation n’alimentera pas la roue arrière en douceur.

Nettoyez régulièrement la moto

Gardez-la exempte de la saleté (et le sel en hiver) ne sera pas seulement le rendre agréable, mais aidera à l’entretien, aussi. Il est également plus facile de vérifier les boulons manquants ou lâches et les écrous.

Couvrez l’interrupteur d’allumage, la bobine d’allumage et le silencieux à l’aide de feuilles de plastique, avant de commencer à nettoyer la motocyclette. Utilisez un chiffon en microfibre pour nettoyer votre vélo. Évitez d’exposer votre vélo à la lumière directe du soleil; essayez de garer votre vélo à l’ombre.

Maintenez la batterie de votre vélo

Effectuer un entretien périodique pour assurer une autonomie longue et sans problème.Rehaussez la batterie avec de l’eau distillée, chaque fois que nécessaire. Examinez les fuites de la batterie. Maintenez la batterie complètement chargée si la moto n’est pas utilisée pendant longtemps.

Maintenance de vos freins.

Gardez les deux freins qui tiennent le pneu correctement espacé. Les freins qui deviennent trop serrés ou trop lâches peuvent être très dangereux. Serrez les freins selon votre style personnel et vos exigences. Remplacer les plaquettes de frein de la moto à l’avant si le bruit crissement persiste; cela pourrait aussi être dû à un manque de pétrole. Remplacer toute l’huile de frein avant et arrière par des spécifications recommandées (DOT 3 / 4 / 5).

Vérifier l’huile de fourchette et de fourchette.

Changez l’huile de fourche de votre vélo, une fois tous les 12000 kilomètres. Vérifiez les fourchettes et le ressort pour vérifier la rouille ou les dommages. Ajustez votre fourche en fonction de vos préférences et de votre confort.

Vérifiez les sprockets. Remplacez-les si nécessaire.

La limite habituelle d’usure pour les sprockets est de 40 000 kilomètres (25 000 milles).

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